李晓兰、刘宗全、王洪明、封面新闻记者赵毅（双流来源图）11月14日晚，首次在中国亮相的空客A330neo飞机从成都双流国际机场出发，前往此行的下一站——北京。在本次飞行配置中，飞机通过质量平衡方法创新性地填充了混合比例为30%的可持续燃料燃料（SAF）。 “全能”模型中国行 空域客舱优化乘坐体验 空客A330Neo中国行于11月11日在上海启航，历时5天。先后赴上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场、北京首都国际机场展示其在环境、运营经济性、旅客舒适度等方面的创新成果。 “空客 A330neo 配备了屡获殊荣的‘airspac空客中国市场部总经理李存梅表示，客舱升级意味着乘客可以享受更多的个人空间、更大的头顶行李舱、全新的照明系统以及更新的机上娱乐和互联系统。据介绍，作为空客A330CEO理想的升级换代机型，空客A330neo最多可增加航程1600英里海里，覆盖成都至欧洲的洲际航线，为航空公司开拓市场提供更大的灵活性。同时，空客A330neo获得了欧洲航空安全局的认证，可在海拔12,500英尺（约3,810米）的机场运营。未来有望在拉萨等高海拔机场运营可加注50%主动处理的双流燃油。航空业。空客全球执行副总裁兼空客中国首席执行官徐刚表示：“我们希望通过本次A330neo中国行，让更多的中国客户看到a330这款‘全能’机型的新变化和新功能。我坚信a33 0neo将成为a330ceo的最佳继承者，支持中国航空公司的机队更新和扩张。该飞机是今年引进的首架A330-200。 2005年，空客A330系列飞机凭借其高可靠性、多用途等特点，成为中国数量最多的宽体飞机。截至2025年9月底，中国民航运营着197架空客A330系列飞机，占宽体机队总数的42%。根据空客最新市场预测，预计未来中国民航市场将需要约1,540架宽体飞机。据悉，凭借其灵活性的优势，这款飞机可以使用20年。无缝融入A330现有A330机队，执飞国内干线航线、支线航线和长途洲际航线，并支持使用混合比例高达50%的可持续燃油的航班，为航空公司降低机队转运成本、加速绿色创新提供了主要技术路径。近年来，双流区积极响应国家发改委、民航局扩大SAF应用试点工作。自2024年9月18日起，成都双流国际机场启动SAF试点应用。目前，双流区已成功引进天洲新能源绿色航空总部项目，涵盖航空燃油、航空化学品等产品的研发、生产和结算，为航空能源结构转型提供产业支撑。特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储库服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。