[Global Times特别通讯员Chen Yang]编辑注：MIG-21战斗机，以前被称为印度空军的“飞行棺材”，最终将结束。虽然总结了60多年的MIG-21服务生涯，但印度媒体还指出，在MIG-21的最后一批退休中，印度空军面临着新的问题，这是一个新的问题 - 喷气式战斗机数量降至“尚未尚未”。两座Mig-21拯救了印度Su-30Mki舰队。根据许多媒体媒体的报道，包括印度空军MIG-21战斗机将举行了告别仪式。阿尼说，印度空军于9月20日在社交平台X上发布了一条信息，称Mig-21是“一场战争，这是该国对蓝天的自豪感”。目前，仍配备MIG-21战斗机的最后两个印度空军部队是第三个“眼镜蛇”中队第23个“黑豹”中队部署到印度西部拉贾斯坦邦的Bikaner空军基地。苏联于1963年首次加入印度空军，也是印度第一个真正的超音速战斗机。冷战期间改变了印度空军战斗系统，使印度空军一种可靠的空气威慑力量抑制主要套件是一种缓解。根据印度空军的说法，在进入该服务的MIG-21服务后不久，它打开了1965年的第一张纪录，射击了美国F-104 Star Fighter制作的巴基斯坦。在1971年的第三次印度 - 巴基斯坦战争中，印度空军的MIG-21 MIG-21赢得了无数的空中战，并在地面上赢得了罢工，在印度空军中扮演了特定的角色，该空军占领了战争倡议。最初，当印度空军推出MIG-21战斗机时，希望它只能服用20年。但是，获得了获得MIG-21生产许可证的印度斯坦航空有限公司（HAL）ROS苏联，有870多个MIG-21车型用于印度空军，使其成为苏联以外最大的MIG-21所有者（不包括MIK-21建造的J-7战斗机）。从1990年后期到21世纪的第一部分，自从新一代勇士的“从未年轻”以来，印度空军决定选择一名125 MIG-21战士，以良好的状态进行全面的升级。该升级的模型称为Mig-21“野牛”。该飞机是使用一杯座舱和自卫系统进行了改造的，由新的“长矛”多普勒雷达和航空设备取代，能够超越视觉范围，并且能够发射俄罗斯制造的R-77中型空气式空中导弹。 《欧亚时报》印度时代说，2004年，印度空军和美国空军举行了第一次联合空战的“野牛”冲突“野牛”战斗机战斗机，模仿了第一次面对美军的美国军队，欣赏阿米尔ICAN飞行员。 MIG-21“野牛”，但是由于MIG-21服务正在使用，因此经常发生飞机失事。不完整的统计数据表明，该模型中有400多起事故和200多名飞行员被杀，其中7起发生了，自2021年以来发生了7起事故。但是，许多印度飞行员尚未同意MIG-21遇到的“不良审查”。印度媒体得出的结论是，MIG-21困境不是由其自身的飞机表现引起的，而应与滥用印度空军和过度使用有关。一些印度媒体认为，由于“需要捍卫的大面积面积”，从国外购买的喷气战士数量有限，并且延迟了独立于下一代喷气式战斗机的发展，印度空军别无选择，只能过度解释潜在的NG MIG-21，导致了一场正在进行的事故。印度国防研究机构的一份身份不明的“数值危机”报告说，印度空军面临着“最大的”严重的“战斗机防御的问题。印度空军目前有大约31个战斗机中队（每台战斗机都有18-20战斗机），但在最后一批Mig-21退休的比赛中，战斗机总数的总数将减少到29架，“与印度空军历史上的最低水平相比，它不仅是42.52。印度空军“近25个巴基斯坦空军中队，少于中国空军中队的数量。 2000年，MIG-29和“ Java”目前正在为印度空军服务E更换衣服将在450中燃烧。按计划在1990年代撤退。但是，该项目的开发被严重延迟。直到2015年，首批单座“光荣” MK1战斗机才开始使用，并发现它具有许多性能缺陷。到目前为止，只有两个“光荣”的喷气式战斗机正在服役。 2021年，印度空军下达了83架改进的“荣耀” MK1A战斗机的订单，要求印度斯坦航空公司于2024年3月开始交付，并在2025年下令订购另外97架飞机。但是，印度斯坦航空公司（Hindustan Airlines）延迟交付，以使美国F404的F404 F404 Enpenter Enerent Enerent延迟交付。该公司表示，它计划将“光荣” MK1A战斗机的制造增加到2028年的每年24个，但即便如此，完成订单至少需要七年。印度空军对“光荣” MK2战斗机的期望也很高。这是一个更高级的“荣耀”改进的模型，较重的FUSelage和更大的有效载荷，配备通用电气F414发动机。 “ Glossom” Mkang 2战斗机预计将是2027年的第一次飞行，并于2030年进行劳动，这将通过退休“ Phantom 2000”和“ Java” Warriors来补充空间。印度空军预计到2040年将拥有120名“光荣”的MK2战斗机，但如果确实取决于印度斯坦当时是否可以完成生产。该报告指出，这是由制定MK1A“光荣”战斗机的严重延迟所带来的挑战。第五代隐形战斗机，高级中型战斗机（AMCA）预计将于2035年放置，并具有隐形，超音速巡航功能和内置吊舱。制定和整合所有技术的技术表明，AMCA时间表非常乐观，“ Ravel”是强迫的。除了在国内战斗机的开发中明显延误外，还捕获了外国印度空军战斗机的收购。填写战斗有效性，印度政府于2008年初推出了多功能战斗机（MMRCA）中型项目，并与国际供应商合作生产了126种新型战斗机。随后的车型包括美国的“超级大黄蜂”和F-16，法国的“ rawn”，欧洲“风暴”，俄罗斯MIG-35和瑞典语“ Gripen”。但是，由于谈判的一系列问题，印度国防部长宣布，通过项目取消项目，并更改了购买36名“ Rawn”战斗人员进行紧急救援。尽管印度空军承认，今年5月的印第安 - 巴基斯坦空战中，阵风战斗机是在印第安 - 巴基斯坦空战中枪杀的，但贝德特最近建议印度国防部购买新的114个“印度制造”阵风飞机的战斗机。在《印度欧亚时报》的观点中，印度空军的转移是强迫的。据报道，面对当前印度喷气式战斗机的严重缺乏n空军，印度国内战斗机的制造能力显然不足，只能依靠“外国帮助”。在印度空军，只有美国F-35隐身战斗机，F-21战斗机（印度F-16V的特定版本），俄罗斯的偷窃战斗机和阵风阵风的战斗机之前，没有很多可能的选择。但是，美国对出口战斗机有许多政治限制，美国印度关系的不稳定有很大的风险。同时，美国拒绝搬迁印度的喷气式战士的主要技术，他们不符合印度空军的要求。俄罗斯此前曾建议，它为印度提供一系列协议，包括在印度空军促进当地的SU-57E生产，现代化的SU-30MKI战斗机现代化，并帮助印度开发国内第五代高级中型战斗机（AMCA），D俄罗斯的恩典。法国不仅承诺与印度生产阵风飞机喷气式飞机，还批准法国萨弗朗集团和印度共同努力，为隐形战斗机建造新一代机器，而且同意相关技术的转移，这将有助于提高印度的国内航空制造能力。因此，许多印度媒体相信法国的阵风战斗机是适合印度军队需求的最先进的喷气式战斗机，这也是填补印度空军喷气式战士缺陷的最佳选择。