我的国家已经成功修复并实施了“梦想船”的载人航天器零海拔逃生飞行测试，该飞行在柔quan卫星发射中心。新华社发布了一个模拟的动画屏幕，该屏幕是Chang'e-6 Lander和Ascender Compination降落在月球后面的动画屏幕。新华社记者金·利旺（Jin Liwang）取了Chang'e-6获得的月球样本。新华社记者邓华（Deng Hua）带着Lanyue Moon Lander在外星天体着陆测试地点进行测试。新华社发布了适合中国月球着陆的外观。新华社记者王Quanhao的照片根据该计划，我的国家将在2030年实现第一次中国登陆。由于建立了该项目，因此我国各种月球着陆活动的整体发展取得了进步。新一代载人航天器“梦想船”的零海拔逃生飞行测试已成功完成，这是一个ND对Lanyue Moon Lander的着陆验证和去除的全面测试是完全成功的。目前，按计划以适当的方式进行各种系统的开发和构建。中国排队月球的梦想逐渐闪耀着真相。您必须经过多少个障碍才能登陆载人的月球登陆？记者接受了相关专家的采访。第一个通行证 - 飞向月球，距离380,000公里。火箭很大，航天器也需要进行更强的轨道操纵。 “当我的时候我不知道月亮，我称它为白玉板。”看着夜空，这个明亮的月份是地面上唯一的天然卫星，而纸和月亮之间的平均距离约为380,000公里。月亮的独特性与世界紧密关系。月球之谜的启示在研究世界本身和宇宙的起源方面有很大的帮助。没有环境，弱磁场，也没有月球的光污染。它也是用于太空科学观察的天然“实验室”，也是探索更远行星（例如火星）的最佳运输站。主要的航空航天项目可以完全刺激现代科学，有效地推动技术发展，并使人的国民经济和人民受益。有些人计算出航空工程的投入输出比为1:15，投资为1元，产量为15元。如果是中国太空站，LU Exploration Projectnar，Beidou Project等的建设，它敦促增加大量切割过程，高级材料，智能制造和其他行业，并且在生活的所有情况下都广泛使用了结果。对于人们飞到地面并急于月球，“远”是主要挑战。它飞行什么路线，哪个阶段选择飞行欧洲E和智慧。在我国飞行的载人月球着陆的主要过程是：两辆发射车用于将月球兰德勒和载人的航天器分别发送到地球锦标赛转移轨道；航天器和月球着陆器在月球轨道上相遇并停靠，宇航员从航天器进入月球兰德勒； Lunar Lander会感到无聊并下车，到达月球表面的预定区域，宇航员将在科学研究和样本收集中登上月球。完成既定的任务后，宇航员将崛起到月球轨道兰德（Lunar Orbit Lander），并与航天器相同，并带来示例返回飞机上的地面。目标是明确的，路线很明确，并且充满了挑战。首先，承载能力很强，火箭很大。这就像在不同位置驾驶汽车，因为距离不同，燃料是不同的。与400公里的低地轨道相比ETERS和380,000公里的月份，火箭电力系统完全不同。在针对地球转移轨道的科学演示之后，我国的火箭发射应至少27吨。即使它取得了独特的成就，也很难承担我国家的主要火箭家族的库存，但很难承担这种重量。该服务中最大的推力火箭在大约8吨的地球转移轨道上约为8吨，并且仍然具有27吨重的货币货币降落所需的空间。开发具有轨道投影能力的大质量深空的新火箭平台已成为不可避免的选择。 3月10日的长期发射车已经是。 “这种类型的火箭不仅具有巨大的携带能力，而且还有高可靠性，高安全性和智能的特性。”中国航空航天科学技术公司的Qian Hang说，载人的月球着陆任务的周期很长，ExTreme环境和许多不可逆转的链接。确保月球着陆宇航员任务的生存和成功，需要火箭具有比普通火箭高的可靠性可靠性和过失。同时，需要按照设计的时间安排按顺序启动两架长期的载波火箭，并准确地将其有效载荷发送到预定的地面转移轨道上，以确保随后的会合和对接的可行性和效率。它要求火箭具有轨道的较高精度并启动窗户柔韧性。此外，应考虑多任务调整调整。开发火箭并不容易。为了实现“一种类型和多功能”，3月10日的Long Wearth发射具有两种配置设计，包括着陆和近距离陆地型号。了解3月10日的火箭开发计划是不断发展的，即将建立一个袋式的“梯子”。火箭哈S发生了变化，航天器必须改变。不仅有必要承受新一代火箭的巨大推力，具有更强的轨道管理，而且还提供了更大，更舒适的机舱环境和更全面的生活支持。新一代的载人航天器“梦想船”是高度期望的。中国航空科学技术公司的天林告诉记者，“梦想船”载人的航天器可以在低地轨道上带来7名宇航员，这不仅可以支持月球着陆任务，还可以支持近地陆地车站。 “与“火箭”的模型不同，航天器在启动神航上的航天器时，造成了挽救生命的责任，“孟子”负责逃脱和挽救火箭逃生的说明，并在收到逃生系统的整体功能后，一旦发生紧急失败。及时地依靠宇航员远离危险区域，并确保宇航员安全返回地面。 “今年6月，我的国家成功修复并实施了“ Mengzhou”载人的航天器零 - 空位逃逸飞行测试，在Jiuquan卫星发射中心，为载人的月球着陆任务的安全性增加了另一层保证。中国月球任务的命名反映了传统航空航天文化和精神的融合。宇宙进入“ Langyue”，准备上月球。这是宇航员登陆月球之后的月球生命中心，能源中心和数据中心。它可以支持Lunar Residence和Lunar活动的发展。据说，从月球表面卸下并返回月球轨道的过程结合过程是与月球着陆的最关键的联系。 “ 8月UST 6今年，在Hebei省Huailai县的外星天体着陆测试地点，对着陆的全面验证和Lanyue Moon Lander的着陆验证已成功完成。基本验证是“彼此技术”过程的基本技术，使用先进的设备以及避免算法的依赖，以实时查看Lunar Meteorite和Lunar Pits，灵活地调整降落轨迹以确保安全着陆以确保“ Wangyu” Lunar登陆的诉讼将从“ Lanyue”中降到“ Lanyue”，并获得“ Lanyue”，并获得了“ Lanyue”，以获得“ lanyue”，以获得第一个阶梯。天林告诉记者，通常，宇航员有两种迁移到月球的方式。 “走到预定的指向指向后，走路或骑着载人的月球漫游器。”尽管将在地面限制的月球环境中进行大量实验，以证明“月球步行”的安全，但宇航员面临着许多“月亮步行”ES处于极高和低温，高真空和复杂的月球环境。例如，月球表面和月球土壤的实际厚度可以隐藏人们所拥有的黑暗坑。大气保护层，可能会随时处理微观通讯员的攻击。 “蒂安·林说。会合和码头以及“梦想船”，它带有另一名宇航员飞行，等待携带月球样品并拿起“梦想船”以加快月球，将轨道留在月球上，月球，最佳时机，在更快的初始重新进入地面上飞到地面，将产生一个更加注入SE温度。 “天林说。准确的飞行是一个更严重的测试。在月球任务中，“梦想NA船”从月球返回并以高速飞行准确地飞到地面上，我们必须经历“樟宜6的水漂流”过程，因为Chang'e-6返回地面。预先确定的高度，在环境之外，到达最高点后，它开始降低。”该设计的目的是利用大气阻力到千公里逐渐消耗“梦想船”的初始能量，以显着降低其离开环境时的速度，并且不再有条件可以在地面上飞行，而是第二次进入环境。实现t他的目标是科学研究人员促进了模拟飞行模拟的实施以及更智能的指导，导航和控制系统的开发，以确保“梦想船”可以自由地收集和释放。中国的载人月球着陆窗帘被打开了。提高您的每月理解，积累技术经验以及Lunar Exploration项目的最初结果，为载人的Lunarlanding提供了大力支持。一系列主要技术不断受到破坏，为我的国家奠定了坚实的基础，以在2030年之前实现载人的月球登陆。载人的月球着陆将开始新的中国探索之旅。将来，我的国家还将探索农历研究和测试设施的建设，对月球以及相关技术和验证测试进行系统和连续探索。阅读月球的梦想值得希望。链接·中国月球勘探项目T的初始阶段他计划将中国月球勘探项目分为三个阶段：轨道，秋季和返回。轨道（I阶段）：实现月球探索。秋季（第二阶段）：实现软着陆和自动巡逻检查。返回（第三阶段）：实现失败的返回。 LUNAR勘探项目的IKA - 第五阶段的目的是实现软着陆并取回月球后部，计划和开发一个主要的科学研究站，并对月球环境和其他活动进行探索。该报纸《人类节》的记者刘shiyao（2025年8月18日，第19页）