[文本/观察者网络Zhang Jingjuan]在美国总统的税收计划中，电动汽车制造商倒了另一锅冷水。 《纽约时报》报道说，当地时间7月17日，美国商业部门决定对从中国进口的主要电池材料施加93.5％的反倾销职责，理由是“不公平的补贴”。这些操作的浪潮使许多电动汽车制造商可以打破该地区的防御。彭博社指出，特斯拉和电池，松下和其他公司的主要供应商试图停止决定，说美国的石墨行业无法满足质量和容量的需求，因此供应链仍然必须依靠中国进口。报道说，去年12月，美国活跃阳极制造商联盟向美国联邦机构提交了申请，以调查中国公司是否违反了反倾销法。联盟期望施加关税在中国石墨上最多可以联系920％。今年5月，美国商务部国际贸易管理局的网站还发布了关于宣布“反苏装的宣布有关中国的活跃阳极材料调查的调查（包括石墨，硅和其他材料）”，中国公司从补贴中获得收入，其他补贴利率超过700％，而其他中国公司的补贴费率为6.55％。据报道，美国GAPAT生产商是请愿人之一，要求进行调查，要求blickyasat关于中国政府的庞大规模是否人为地降低了价格，这使他们更难竞争。美国商务部的这一决定为随后征收反苏打税的征收准备了道路。美国商务部指出，最新决定将影响2023年价值3.471亿美元的进口产品。反倾销的DUTIES适用于至少含量为90％碳含量的阳极级石墨材料，这可以是合成石墨，天然石墨或混合物。根据美国主动阳极制造商的联盟计算，在以现有税率叠加新的关税后，实际关税将达到160％。石墨样品IC照片石墨是电动汽车电池电池的主要原材料。中国提供了几乎所有由特斯拉和其他车辆公司和供应商生产电池的精致石墨。 Bluntly咨询公司CRU Group电池材料部负责人Sam Adham表示，关税将面临对电池制造商的打击。阿扎姆说，160％的关税等于普通电动车辆的每千瓦时电池单元的额外费用。 “通常会在一到两个季度中消除韩国电池制造商的收入。”彭博说特斯拉和电池的主要供应商松下以及其他公司，尽力反对新的关税。他们说，他们依靠中国石墨进口量，因为美国国内产业的发展不足以托梅特的石墨质量和数量。中国在世界上生产最多的石墨，美国有59％的天然石墨和68％的人工石墨进口依赖中国。数据表明，去年，美国进口了近18万吨石墨产品，大约有三分之二来自中国。在5月份的报告中，石墨将在中期中最常用的阳极材料用于不同的锂离子电池，而预计硅将达到20。它仅开始挤压市场共享30年。松下说，石墨账户不到电池成本的8％。但是电池是电动汽车中最昂贵的成分。如果石墨成本两倍，电池价格很容易上涨1,000美元或Higit PA。松下的电力美国商务部宣布了上述管理层后，美国视频屏幕截图的车辆截图，特斯拉的股价在同一天下跌了0.7％。 Westwater Resources（WWR）共享价格，这是一家在阿拉巴马州建造石墨工厂的美国矿产资源公司，筹集了15％。 WWR首席商务官Jon Jacobs表示，关税裁决确保了加速美国石墨制造所需的政策和市场信号。雅各布斯表示，该公司已与吉普尼·斯坦蒂斯集团（Jeepney Stellantis Group）的育儿公司和SK On达成协议。 Kanso，将启动电池电池，工厂是第二次 - 创建电池系数4,000个新工作。 LG在田纳西州等许多地方生产电池。该报告指出，这些公司通过联邦基金支持投资于美国的制造业，共和党人试图取消此类资金。据报道，尽管商务部商务部是一个初步决定，但公司仍然必须支付关税。预计最终决定将在12月5日之前宣布。如果提出最终的演讲以恢复最初的结论，则将退还企业支付的关税。